五菱之光的绿色变身：一辆小面包的露营车更正记xiao77论坛

五菱之光，这辆在中国城乡遍地可见的小面包车，最近被一位叫老杳的想象意见者改革成了露营车。

车身涂成了纯绿色，车顶加装了行李架，侧边挂上了遮阳篷，里面座椅变成了可拼接的双东谈主床。

这辆1.2升排量的小车，刻下能带着一两个东谈主远程旅行，本钱却比专科房车低得多。

老杳说，关于一到两东谈主的旅行，小面包车十敷裕用。

他选五菱之光的原因很毛糙：低廉、耐用、维修简便。

这车在中国卖了十几年，零配件满大街齐是，就算在偏远地区出了问题也不愁修。

五菱的发动机固然谈不上多先进，但胜在皮实，1.2升的排量固然跑不快，但省油是实打实的。

改装的第一步是再行喷漆。

老杳选了纯绿色，这么式在车流中很闪耀，但他说这么安全，别的司机老远就能看见。

车头加装的保障杠不是为了排场，而是防撞，毕竟远程旅行路况复杂。

车顶行李架能放帐篷、折叠桌椅这些大件，侧边遮阳篷一拉开就能在车旁搭出个休息区。

车内改装才是重头戏。

驾驶室保合手了原厂格调，仅仅中控加了个透露屏，标的盘换成了相沿面目。

后排座椅一齐换成了可折叠的专用椅，中排前边加了个升降桌。

白昼这里是喝茶吃饭、看书用电脑的场所，晚上把座椅放平就变成了一张竖向的双东谈主床。

老杳说睡两个成年东谈主没问题，便是翻身得互助好。

这种改装看似毛糙，但细节处见功夫。

比如电路系统要再行走线，给手机、电脑、小电器供电；储物空间要合理辩论，锅碗瓢盆齐得有场所放；还要研讨透风防潮，否则在车里住几天就得闷出病来。

老杳说他的改装前后花了不到两万，比起动辄几十万的房车，这进入如实算少的。

五菱之光改装露营车在自驾游圈子里不算极新事。

这车空间梗直，改装后劲大，好多预算有限的旅行者齐拿它下手。

有东谈主改得更澈底，加装简便卫生间和小厨房，变成迷你房车。

但老杳以为没必要，他认为露营车就该毛糙实用，功能太多反而增多故障率。

这种黎民化改装反应出一个沸腾：中国自驾游阛阓正在分化。

一边是追求称心的高端房车玩家，一边是像老杳这么的实用意见者。

前者垂青体验，后者详确性价比。

五菱之光这么的经济型小车适值骄横了后者的需求，花小钱办大事。

天然，这种改装也有争议。

交通端正对车辆改装有放置，表面上座椅布局弗成私行变更。

老杳说他查过章程，惟有不拆座位数，改革座椅功能不算违纪。

但各地公法要领不一，这亦然改装车友最头疼的问题。

实用性是这种改装的最大卖点。

五菱之光百公里油耗不到7升，高速能跑100码，国谈80码很轻松。

车小好调头，窄路也能过，庸碌车位就能停。

老杳说他最远开这车去过西藏，除了高原上坡有点悲惨，其他齐没掉链子。

改装文化在中国方兴未已，五菱之光这类经济型车成了最佳的画布。

不需要多高的预算，不需要多深的技巧，庸碌东谈主齐能动手更正属于我方的旅行空间。

这背后是一种生计立场的变化：旅行不再是浪费破钞，而是庸碌东谈主也能已毕的正常。

老杳说他的改装念念路就一条：够用就好。

不追求华而作假的功能，不作念超出需求的进入。

这种实用意见形而上学倒很稳当五菱之光的定位——老庶民的车，就该处治老庶民的问题。

一辆绿色的小面包停在湖边，遮阳篷下摆着折叠桌椅，锅里煮着毛糙的饭菜。

这场景谈不上多豪华，但如实很生计。

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